柴油精濾器是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)目前普遍使用兩級(jí)式過(guò)濾所設(shè)計(jì)的柴油精濾器，它與柴油的油水分離器一起組成了兩級(jí)式過(guò)濾。油水分離器是用來(lái)過(guò)濾柴油中的水，柴油精濾器是柴油中的細(xì)小顆粒。粗濾器用途是截留大型顆粒，替代一般的過(guò)濾器。
柴油精濾器和粗濾器的區(qū)別：
1、柴油精濾器做為兩級(jí)式過(guò)濾中的主濾，也是對(duì)雜質(zhì)過(guò)濾的最后防線，對(duì)過(guò)濾效率和使用壽命都有很高的要求；
2、目前針對(duì)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的柴油重卡，要求35微米的顆粒過(guò)濾效率高達(dá)98.6，510微米以上的顆粒過(guò)濾效率99.8，10微米以上顆粒的過(guò)濾效率按99.9來(lái)要求；
3、在保證高的過(guò)濾效率的同時(shí)，還要滿足較小的流動(dòng)阻力，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行以及充沛的動(dòng)力；
4、粗濾器主要只用于截留大型顆粒。大多數(shù)液壓系統(tǒng)在油箱進(jìn)口到泵吸入口一系列的地方都有粗濾器。粗濾器用來(lái)替代一般的過(guò)濾器，因?yàn)橐话愕倪^(guò)濾器會(huì)發(fā)生阻塞，"餓壞“了泵水或其他介質(zhì)無(wú)法進(jìn)入泵；
5、但由于粗濾器是裝在油箱內(nèi)部，所以粗濾器的維護(hù)常常被忽視。當(dāng)淤泥與質(zhì)量重的塵土聚集在吸入口的粗濾器上，泵很快會(huì)發(fā)生氣蝕，極易發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)不靈。
