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柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由于中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發(fā)動機部件。傳統(tǒng)的除水方式主要是沉淀，通過漏斗結構。國三以上排放的發(fā)動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的過濾介質。

柴油濾芯進水只有一種可能，外界進入，油箱內不可能憑空產生水。所以要么就是柴油的品質問題，要么就是油箱某處可以進入水分。如果柴油濾芯里面的水非常多的話，重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。

解決辦法： 
1.將油箱開關關閉，卸下油管后再行打開。使水流在容器內，待流出柴油時關閉開關，裝好油管。對容器內流出物進行沉淀，待油水分離后，將上層柴油倒回油箱內。 
2.將濾清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后緊好螺塞。對容器內內的流出物按上述辦法處理。